2 серпня в офісі АТ “Укрзалізниця” відбулася зустріч керівників УЗ, представників бізнес-асоціацій та великих вантажовідправників, що займаються перевезенням зерна. Основною темою обговорення стало удосконалення процесів планування і відвантаження зернових вантажів залізницею.
Про це повідомляє ЦТС.
“Керівництво УЗ презентувала ряд ініціатив щодо поліпшення транспортування зерна”, – говорить глава ради в ГО “Центр розвитку логістики” Валерій Ткачов.
Так, за його словами, УЗ розширює перелік маршрутних залізничних станцій до 140 одиниць. До вже існуючих 83 станцій додадуть 55-57 станцій, які раніше були узгоджені вантажовідправниками в регіональних філіях УЗ. При узгодженні враховувалися фізичні можливості залізничної інфраструктури. Повний список маршрутних зернових залізничних станцій буде опублікований на сайті УЗ протягом трьох діб, пообіцяли в держкомпанії.
“Список залізничних станцій може бути доповнений, – зазначає Ткачов. – Для цього вантажовідправники можуть звернутися в УЗ для повторного розгляду. В рамках цього процесу буде створена постійна робоча група з розгляду списку маршрутних елеваторів”.
За словами Ткачова, всі маршрутні залізничні станції будуть поділені на 2-3 групи по потужності і добової швидкості відвантаження. Наприклад, залізничні станції першої групи можуть формувати маршрут протягом 1 доби; станції другої і третьої групи здатні формувати маршрутну відправку протягом 2-3 діб.
Залежно від групи маршрутні станції будуть обмежені в можливості планування відвантаження. “Наприклад, перша група станцій має можливість планувати 15-20 маршрутів протягом місяця. Друга і третя групи будуть обмежені 10 маршрутами протягом місяця”, – пояснює Ткачов.
При цьому керівництво УЗ офіційно підтвердило мінімальну норму вагонів для маршрутної відправки – вона становить не менше 44 вагонів.